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发展历程
发展历程
大庆沃尔沃L541车型焊装项目顺利完成出货

大庆沃尔沃L541车型焊装项目顺利完成出货

2015年10月12日,本项目共119套焊装设备,顺利完成出货。工件涉及前地板、中后地板、后地板、纵梁、轮罩等,工艺复杂,工位之间的传输通过60多套双导杆吊具,近400多个料架实现;两个车型共线生产,体现了我司的研发设计和制造能力,提高了我司在欧美系客户市场的知名度。

我司组织召开了第一届职工代表大会

我司组织召开了第一届职工代表大会

2015年9月18日,我司组织召开了第一届职工代表大会;本次大会选举产生了第一届职工代表大会常务委员会主席及其成员,标志着我司的各种组织不断健全和完善。

我司更名为“广州瑞松北斗汽车装备有限公司”

我司更名为“广州瑞松北斗汽车装备有限公司”

2015年4月21日,我司更名为“广州瑞松北斗汽车装备有限公司”,本次更名,标志着瑞松北斗走向全国的计划正式启动,为下一步的全国资源整合奠定了基础。

我司获得了广汽丰田2014年度设备优良奖和原价协力奖

我司获得了广汽丰田2014年度设备优良奖和原价协力奖

2015年3月25日,我司获得了广汽丰田2014年度设备优良奖和原价协力奖,这是我司连续5年获得了本奖项,体现出我们的品质和服务得到了客户的充分认可和肯定。

广汽菲亚特K4侧围自动线项目顺利完成出货

广汽菲亚特K4侧围自动线项目顺利完成出货

2015年2月2日,广汽菲亚特K4侧围自动线项目顺利完成出货,标志着我司成功打开欧美系客户市场,为今后与欧美客户的深入合作奠定了良好的基础。

公司高层和德国KUKA机器人高层达成战略合作意向

公司高层和德国KUKA机器人高层达成战略合作意向

2015年1月28日,公司高层和德国KUKA机器人高层达成战略合作意向,标志着双方的全面合作正式启动。

武汉瑞北汽车装备有限公司开业庆典

武汉瑞北汽车装备有限公司开业庆典

2014年12月27日,全资子公司武汉瑞北汽车装备有限公司举行了开业庆典仪式;标志着瑞松北斗走向全国迈出了重要的一步,为今后的战略布局创造了良好开端。

公司成立党支部

公司成立党支部

2014年10月23日,公司成立了党支部;标志着我司的各类组织更加健全,同时也对我司的流动党员进行有效管理。

广汽本田第三工厂焊装自动化生产线全部完成出货

广汽本田第三工厂焊装自动化生产线全部完成出货

2014年9月28日,广汽本田第三工厂焊装自动化生产线全部完成出货;该项目是广汽本田为了将第三工厂建设为小型化Smart-SSC新工厂,共规划了13条焊装自动线,其中我司承接制作了8条,最终全部圆满试焊完毕,协同客户完成了“广汽本田第二次飞跃”目标。

广汽乘用车20万能扩焊接自动化生产线全部完成出货

广汽乘用车20万能扩焊接自动化生产线全部完成出货

2014年6月19日,广汽乘用车20万能扩焊接自动化生产线全部完成出货;现地施工只用了13天时间就完成了整个项目的改造,并且首次实现了6个车型共线生产。该项目为我司全面自主研发智能装备技术的典型案例。

智能装备研发

智能装备研发

全面自主研发智能装备技术,典型案例有:广汽丰田背门自动化生产线、广汽本田第三工厂车身总拼自动化生产线、广汽乘用车20万能扩项目地板总成自动化生产线等多个智能化装备项目。以上项目为客户摆脱了主线依靠国外进口的状况,并节省了大量成本。

创新

创新

通过不断消化吸收日本先进智能技术,并自主研发和创新,顺利承接了广汽三菱焊装车间自动化生产线,机器人139台,该项目的承接,为今后汽车焊装生产线的研发制造打下了坚实基础。公司当年也搬至新的厂房,面积增加到12204平方米。

2007年3月18日公司成立

2007年3月18日公司成立

2007年3月18日公司成立,定位为开展华南地区的汽车焊装生产线业务,同时承接日本北斗的设计、制造业务,初期整体业务以日方为主。成立初期厂房面积只有1872平方米。

公司生存阶段

公司生存阶段

2008年是公司的生存阶段,当时全球爆发金融危机,汽车行业投资大幅减少,公司经营遭遇严重困难,只承接了少部分日本北斗手工夹具及摩托车夹具订单。

技术引进

技术引进

2009年是公司技术引进阶段,上半年经营状况未能好转,业绩继续下滑,下半年开始只争取到广汽乘用车少量手工设备订单。

公司转型

公司转型

经前几年的艰苦前行后,公司开始调整了新的经营方针,在吸收合作方日本北斗的先进技术基础上,再从仅承接日本订单转为自主开发国内订单,并在当年成功争取到广汽丰田314A车型夹具、比亚迪汽车自动化生产线和本田GW等一些相对较大型的订单。